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6月15日上市的五菱佳辰，不到7万的起售价，可以说刷新了国内MVP车型的最低价纪录。
跟它同「tong」级「ji」别的车型，无论是吉利嘉际还是传祺M6，入门版车型的起售价都在10万元以上。
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所以在很 hen[多人看来，低价入市的五菱佳辰，未来很有可能会是一款爆款车型。
确实，单从售（shou）价‘jia’和配置上来看，五菱佳辰在同级别车型中《zhong》，确实非常具有‘you’性价比。
但对于一款车来说，除了售价和配置‘zhi’，很多人最关心的还是它日常的驾乘和使用感受如何。
在『zai』这款车上市的第二天，车快评有机会对五菱佳辰进行了【liao】试驾体验，下面接着聊“liao”一下关于五菱佳辰的驾乘感受。
我们所试驾的车辆是售价为9.98万元的1.5T CVT尊享旗舰型配置，也就是五菱佳‘jia’辰的 de[顶配车型。
对于「yu」外观设计，在上一篇的上《shang》市文章中我们已经做过了简单的介绍，所以在此就不做过多赘《zhui》述了。
对于五菱佳辰这种定位的车型来说，就不要苛 ke[求它内饰用料的豪华了。不过在中控台以及车门扶手处，五菱佳辰还【huan】是使用到了一些软包材质。
10.25英寸的中控〖kong〗液晶显示屏，在显「xian」示效果上虽然不是那么的清晰，但也还说得过去。配合五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，可以实现语音唤醒、导航、音乐以及视频播放等功能，自带的360度【du】全景影像使用起来也非常的方便。
整体体验下来，反应速度、功能{neng}设置还是非常全面的。
应“ying”该说，对于这样一款售价在10万以内的MPV车型来说，五菱佳辰在智能化方面的表现值得点赞。
值得一〖yi〗提的是，五《wu》菱佳辰『chen』主驾驶座椅不仅支持电动调节，而且两个前排座椅都配备『bei』有座椅通风加热功能。
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