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《产业》鸿海携手裕隆,打造整车研发开放平台

财经 申博Sunbet官网 6次浏览 已收录 0个评论

鸿海(2317)与裕隆(2201)宣布签署合作协议,双方将设立资本总额155.76亿元的合资公司,鸿海以现金出资79.44亿元、持股51%,裕隆以开放平台资产作价出资76.32亿元、持股49%,共同计画推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态系。

鸿海及裕隆表示,新合资公司将结合裕隆旗下华创车电的整车技术开发,以及鸿海在电子零组件的制造设计能力,发挥车辆研发与资通讯产业资源互补优势,共同发展汽车相关业务,为汽车产业带来创新模式。

鸿海去年楬橥电动车、数位医疗、机器人3大产业策略方向,即不断朝EV电动车领域深度布局。1月16日宣布与飞雅特克莱斯勒(FCA)签署合作协议,规画设立双方各持股50%的合资公司,专注于开发及生产纯电动汽车,并进一步经营车联网业务。

事隔仅半个月,鸿海再宣布携手裕隆集团,规画设立合资公司,将IDM创新营运模式结合华创车电的整车设计及开放平台资源,向高附加价值研发环节延伸,持续打入车辆产业价值链,以推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态系,创造从品牌到平台的跨界汽车联盟。

吓!半导体股遭血洗 台积电ADR惨了

美股再历经黑五,道琼工业指数重挫近280点。 美国就业报告亮眼不敌中国封省导致制造业断链危机,投资人对全球经济前景忧虑升温,周五市场卖压再度出笼,终场美股重挫近280点;其中半导体类股惨遭血洗,拖累台积电ADR暴跌逾3%。 美国劳工部公布1月非农就业报告,新增就业人口约22.5万人,优于经济学家预期16.5万人。 尽管美就业市场报佳音,不过武汉肺炎疫情持续蔓延,逼得中国紧急封锁湖北省、辽宁省、江西省和安徽省等4省,防控疫情再升级,此外,继广州、天津之后,深圳昨(7日)晚也宣布封城,实施「封闭式管理」。 影响所及,鸿海旗下富士康示警员工,2月10日春节假期结束后,暂时不要返回深圳组装厂,这项消息等同宣告将中断对苹果等客户出货,iPhone恐面临断链危机。 利空消息一出,美股开低走低,道

鸿海董事长刘扬伟表示,汽车市场与产业已进入转型快车道,通过平台化模式进行车辆设计已是大势所趋。鸿海希望运用过去在ICT产业的成功经验,为汽车产业打造新IDM营运模式。此次携手裕隆,借重华创在汽车研发技术厚实的基础,有助集团加速跨入EV电动车领域的脚步。

裕隆则表示,集团去年起推动价值链策略转型,华创车电的汽车研发平台采开放模式,将过去「单一客户、重资产」转变为「全面开放、多元客户」的开放平台新方向,提供客户完整解决方案服务。开放平台转型策略以来,持续经营现有纳智捷品牌、并争取多元客户。

裕隆指出,集团具多年汽车整车研发设计、生产制造经验与资源,并对开放平台及新能源汽车、车联网、自动驾驶等未来产业发展趋势投注研发资源与技术。新合资公司将由双方共同组成经营团队,鸿海提供ICT产业供应管理运营优势与人才,裕隆则以华创车电的研发工程团队为主。

裕隆表示,此次合作代表着双方转型升级的双引擎正式启动,将与鸿海以互补优势携手掌握EV电动车市场的潜在商机,未来并广邀供应链合作伙伴加入,为台湾培育更多优秀车电研发人才与创新机会,为汽车产业界注入源头活水。


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